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吉利沃尔沃的一次代孕关系,看吉利如何兴风作

从2015年开始,吉利的发展进入了快车道,那一年,其3.0代标志性产品博瑞上市,这是一款极具战略意义的车型,从此吉利汽车大变样,相信大家都是有目共睹。

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而在这之前或许大家对吉利的认识,还停留在金刚、熊猫这样廉价代名词的认知,而现如今你根本想不到吉利愿景有多宏观,更不会想到一年涨266.7%的吉利汽车股价,是意味着怎样的一种成功。

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短短几年时间里,吉利早已不再是那个守塔发育的吉利了,那么,枪枪打出暴击的地方都是什么呢?刚才我们也说了,从博瑞开始吉利就已经进入了快车道。再到博越,现在基本稳定在每月3万台上下,GL和GS,每月分别在1-2万台,这其中还不包括远景/帝豪。这就是直观上的账面数据,代孕产子,这意味着什么?无疑是销量,有了销量对车企而言自然是一种资本。

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那么,直接让吉利取得这样资本原因又是什么呢?刚才我们也提到吉利从金刚/熊猫走到今天,这绝对是和品牌的全新建立有很大的关系,和沃尔沃的姻缘不用多说大家自然知道,使其自身品牌形象提高了不少,大众越是认可,其品牌势能就越强,起码"沃尔沃"这三个字,就可以直接贯穿消费者的内心,有效的形成一份可靠的保单,对整体品牌形象有着跳跃式的转变。

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这样以来吉利现在的发展可以说是一路气势如虹,2018年的目标也是158万辆,这个目标的设立,对整个自主品牌而言,我想都是极具挑战性的。可能我们现在一提到吉利,领克的名字似乎就是大家最为关心的关键词。不知道大家对领克持以怎样的看法,小编个人的看法是这样的,领克成功与否在我看来都没有那么重要,更多的还是品牌形象的一种升华,代孕费用,换句话我们直接把领克这个关键词抹掉,就是没有了领克,吉利现在市场地位包括销量差吗?

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抛开领克不谈,对一家车企最重要的我想就是,有钱、会卖、会营销。这几点吉利不敢说是最好,起码都具备,吉利的路就是认清自己的优势,兼并消化,吸收在创新。 这样能省不少的时间和金钱,换取更多的自然是利益。

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结语:个人觉得吉利能够取得今天如此大的成功,相比起领克,沃尔沃才是真正的关键词,可以说吉利在沃尔沃的大腿下,吸收转变在到创新发挥的淋漓尽致。我给大家举个例子吧,就代孕一样,生出来这孩子基因完全与你无关,但的确是从你肚子出来的,你说我给大家说这是我的孩子过分吗?

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